RX傳動問題~!!

無頭像

彌亞奈

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發表於 2011-1-30 21:02
218.162.81.208

#1

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各位大大~我的RX最近想換傳動~但是看了很多就是不懂~!本車只換12吋而已~全部原廠~!我是想要配中尾要怎們配呢?謝謝大大發問喔!

sakatagintoki

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發表於 2011-1-30 21:11
122.123.130.13

#2

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沒有把齒拖開的話尾速也不會很優，三陽這台車是偏向起中的。

leaf (盈仔(閒閒))

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發表於 2011-1-30 21:51
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#3

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RX 2v車呢~

比較適合起中吧=ˇ=

早餐店阿囧 (囧囧囧囧)

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發表於 2011-1-30 22:54
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#4

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在台灣的道路上只有幾段地方可以讓你全油門拖尾速...
而且幾段地方路還不一定有接受路平專案!!!
改傳動其實對尾速也沒多少影響(畢竟只是改變變速領域快慢而已)
當然到最後瘋狂到條齒輪比，就是另當別論了
強烈建議改起中....

真的一定要配中尾的話..試試看把珠子配重一點
大彈簧也換，然後去找些市面上號稱中尾提升的盤組把(當然你會發現效果沒有很明顯)
如果要全套就換個重一點的碗公...離合器就搭配碗公買把!!

因為小改傳動車配中尾本身就沒有很明顯的感覺
改起中的話馬上就會有不同的推力
第一次改完騎乘會非常的愉悅呢!!

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發表於 2011-1-30 23:08
112.104.171.118

#5

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QUOTE:

原帖由 早餐店阿囧 於 2011-1-30 10:54 PM 發表
在台灣的道路上只有幾段地方可以讓你全油門拖尾速...
而且幾段地方路還不一定有接受路平專案!!!
改傳動其實對尾速也沒多少影響(畢竟只是改變變速領域快慢而已)
當然到最後瘋狂到條齒輪比，就是另當別論了
強 ...

學到很多知識呢

無頭像

彌亞奈

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發表於 2011-1-31 19:40
218.162.84.10

#6

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那如果改起中勒~!要怎麼配呢?在中速可以很有感覺呢?本人也想要換管~看大大有沒有推薦跟原廠一樣大聲的管子~因為我們這裡不可以太聲~!

早餐店阿囧 (囧囧囧囧)

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發表於 2011-1-31 22:23
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#7

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前半套的話我個人推薦KC金成部品的普利盤和楓葉盤(盤面14度我記得的話....)
大彈簧我個人也是用金成1200轉(金成的彈簧很奇怪..那感覺不是數字能解釋的....)

(另外插花可以和 TINI MIO 通用)

而且他們包裝好玩的地方在...會在盒子直接提供馬力機測試的增益圖(參考)，
金成的總公司在台中唷!!不過在新北市中和有經銷商，看盒子是日文應該多半是外銷...
珠子我個人比較不會使用那些混搭法(像6/7 6/8 那些)
我個人是使用全6克~簡單明瞭(原廠是七克..大約)
碗公和離合器可以先不用換(個人建議改傳動不要一次到位..要慢慢來)
等到感覺有點打滑，離合器抓不住以後再換就好，

還有改完傳動照道理講也是要稍微訓一下車子磨合零件(不過我沒有吃這套就對了....)

備註..劃線、鑽洞、噴沙的碗公的確會讓磨擦力大增，但對於離合器消耗相對會變大，
離合器也是，有些軟皮和特殊材質的確會加強磨擦力，咬合更完美，但就像兩頭刃一樣..消耗變快!

排氣管我個人推薦SRZ(當然比原廠大聲..但算好聽不會吵，我是用三代)

但是.............改排氣管的動力增益....我要來桶自己改管的刀了!

其實排氣管在速克達來講 (維持原廠引擎氣缸套件情況)
(在此把未改缸和引擎套件皆稱為原廠車)

很多人都說原廠管把原廠能榨出的動力封印起來了，可是為捨麼有人單改傳動跑的也比傳動配管快?
原因其實就是，對於原廠車來說....排氣管其實沒有你想像中的那麼有效果，
有某雜誌測試員將市面上最多見的低價位和高價位排氣管(總數太多支了...)，
用同一台車不停的拆裝上馬力機測試得到的結果讓人都傻眼了，
無論是1600一隻的市售管，還是一隻可能八九千的訂製管，所有的差距全部不會超過幾P馬力，
甚至還出現昂貴管子裝上去反而輸原廠管的情況，
那個差距幾乎是人類感覺不出來的!!所以不要被排氣管廠商騙去了，

那為捨麼很多人改了排氣管覺得自己的車速度差距很大呢?(也就是覺得變快很多)
這就是感官的問題.....這稱之為聽覺馬力，
因為改排氣管的聲浪沉重而飽和，拉轉之後會有明顯聲浪往上提升的感覺，
自然人類就會認定說自己的車速會隨著聲浪往上提升，
我以前只有改傳動還沒配排氣管時(那時候還是全車原廠素色XD)，
不小心把一台新勁戰一樣改傳動和搭配超...管的海放掉(當時他全油門..還是對他很SORRY)，
的確聲浪很好聽，但也是在我耳後放聲而已.........

所以..不是說改管不好，只是那個CP值是要看自己喜好而定(另外其實RX原廠管加速效果真的不錯)

我改管，我可以承認..........我只是要聲浪!!!!(哈)
其實我還真的有拿碼表+油門一敗測試，恩...還真的....沒有捨麼差別(笑)

以上...有錯請告訴我囧!!

[ 本帖最後由早孺悸敭� 於 2011-1-31 22:30 編輯 ]

chiu0705

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發表於 2011-2-1 01:36
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#8

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確實單排氣管CP值不大
就我才剛換不久的經驗
尾速只有上升3~5KM/H左右

食人妖莖 (巴風特)

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#9

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用良輝傳動看看

板橋平仔 (炙＊Rene)

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發表於 2011-2-1 23:25
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#10

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有一句話我先說
聽不聽在個人

RX110 原本就只是台動力跟100比較接近的車
RX110  前身就是高手100  缸頭曲軸都是延用
以小車動力下去改12吋
頃角大不到那去反而危險
因為12吋  整體車身變高
當你10吋車硬改成12吋
車體本身頃角是不變的

所以改12吋  當你技術不夠超過界限下場就是摔車(而且無預警)
10吋至少會磨中柱 12吋當你磨到  也是你噴的時候

在來傳動方面
主要要看你的需求及取向去做調整

其實RX  中尾效果沒有想像中的好
畢竟他是台2V車

你可以先從傳動組從大彈簧及普利珠方面下手

盤子看你個人

PO上我之前的配法(未改55缸前  毒蛇管)

良輝普利盤+楓葉盤 DR.PULLEY 多邊珠 7g*6
新雅黑碗公  長久馬力離合器
開閉盤及皮帶都是原廠
長久馬力 1699轉大彈簧

起步一敗 7500轉
終轉 8500~9000

附上1張  當初小弟墮落號  這種傳動配法  GPS尾速測試圖
(台北承德路1500M實測  車多  前350/10  後100-90/10)