本人三月份牽了一台 戀愛白RX110
已經騎了2000KM 想換傳動組

但個人是確定要用以下的配法不在做變更
"良輝傳動組配板井K4A8 普利珠用6*3 / 6.5*3"

四項不太了解的因素:
1.現在問題出在大彈簧小彈簧不知道該換幾轉 = =.
2.因為我想配起中 從0油門一拜要噴的感覺~~~~.
3.個人是怕原廠缸大彈簧1500轉小彈簧1200轉太硬
  耗油量會變高.然後打滑空轉 等等的問題.
4.本人只想用K4A8大直通管
   但又怕排氣量少導致車子會虛掉.掉速.

麻煩大大給個詳細的答案嗎>"<
我會感激不盡的

補充:如果要從0油門一拜要有噴的感覺
       是不是一定要改缸才行?不能只單配傳動組呢?
       還是單配傳動組也是可以像改缸一樣?

大彈簧 可以換 1200 轉 小彈簧 用 1000 或 1200 珠子 7*3 7.5*3 試試看  

珠子配太輕 起步有力 中速會軟腳 尾速轉速很高 卻拉不上去

我今天剛換上 良輝傳動

普利盤 風葉 大彈簧 珠子全7

起中尾都還滿順暢的 只是尾速90開始慢慢上升

1-50KM 加速約 3~4秒 << 這我自己數的 -- -

我是用 SRZ四代回壓管

這次放假  我也去換管換傳動
我先說配法
管 板井炭纖維卡夢直通管
良輝外葉和普利盤 KOSO2代離合器
大彈簧1200轉
珠子全6克 原廠缸 噴射車
說我個人的經驗
珠子配輕搭配回壓管
個人的小老婆起步就沒力了 出去感覺很像推不出去
搭配半直通OR直通管效果比回壓好多了
至於耗油量 你轉數拉高 相對的噴油量也會多多少少增加一點點
我現在起步出去 完全不會噸一下再出去 直接噴出去
重點來了 我的真的很奇怪 拉到尾速的時候 很輕鬆能破百
但是要破110 有點難度

別人說的都只是個人經驗分享
當然雖然都RX 但是每一台的配法都不一定
只有嘗試在嘗試
只能說  改車是一條不歸路

補充一點
大彈簧轉數越高
皮帶壽命也會跟著影響
這是常去的車行老闆說的
他都建議我 改缸之後 你再來考慮1500轉大彈簧
要不就用1200大彈簧+個扭力加速器
這些都只是參考 取決還是在於你@@

[ 本帖最後由 阿穎 於 2012-5-19 22:51 編輯 ]

那台新車 不見得 什麼都要換 等你管裝上去了 在去調配 要試車 不是每台配的規格是一樣 要看你的需求 跟你的習慣

那我用K4A8 會不會影響起中速呢?

傳動的話用1萬再去換吧
配傳動我個人習慣 不喜歡混搭 原廠7.4克
建議權7 配1000-1200轉 前半套傳動 + 開閉盤

管子搭個手工管 或 半直通管 效果都還不錯

還是老話一句 新車好好騎就好了

每個人喜歡的感覺又不一定你會喜歡....

再你換一堆傳動之前先思考~你的碗公和離合器抓不抓的住

改傳動只是改變車的變速時機

他並不會變的比較快.....

說實在的~

管還是用回壓和半直通就好.....

2千應該還不需要換傳動
還很新的車 不需要多花錢