原廠管優點：拉轉順暢，起中尾兼具，起中比較感覺的出來，尾速很會拉，聲音很小。
缺點：不好保養，容易生鏽，油門放掉有一種聲音。



KAO優點：起步加速猛，加速聲好聽，超低沉聲，聲音算小。
缺點：時速40~50無緣無故明顯會拖，尾速拉不上去，我挖空濾最高115，裝半直起步沒比較猛，但是比回壓順太多了，價格高 !。



SRZ4代優點：起步~尾速延伸不錯，聲音沉悶、低沉，加速聲不錯聽，價格合理。
缺點：加速聲音個人觀感太大聲(以回壓來說)，有種味道...，排氣怪怪的，一下多一下少。



板井A2優點：起中加速快，聲音很小，排氣很快，價格便宜。
缺點：90開始就難拉了，隔板容易壞掉。

我好笨~~管換一換原廠管竟然給他做紀念!!!!!

見仁見智 ..

如果你有爬文 ...
你會知道原廠車對應排氣管是不會影響馬力的 (除了全直通 ...)
小老婆也有人發 本論壇也有
你可以找找

排氣管很主觀的
所以 ... 先考慮你的車是原廠無改
看你是要聲音的飽和or大聲?
還是價格多與寡?
還是在外觀?
不然就是選騎乘的順暢感


如果都不考慮 只考慮速度
那請原廠管吧!!!!

如果單純想要速度 就請往傳動&缸 開始著手吧
順帶一提 傳動只影響輪子上的馬力 不會增加引擎上的馬力


忘了打 ... 本人是SRZ 4代
騎乘感覺就如你所說的
聲音我可以接受

[ 本帖最後由 scorpio1118 於 2011-12-28 19:31 編輯 ]

不可能都不加，多少會加一些馬力
原廠管+原廠車馬力測下去
和原廠車+改裝管測下去
改裝管馬力一定比較大
如果沒加馬力，那管子幹馬買
要聲音，刺幾個洞就好了阿
何必在那花5.6000買一隻手工管

帳面上增加個0.X匹
但實際上只是找回該有的引擎效率
這能說有增加馬力嗎

0.9也是0.X阿~~~~
有那麼低嗎??
我記得很多間買管她都會給你數據
有空要去朋友那用一下馬力機測測看
我都覺得我改完管之後比我家那台超5快了= ="
超5沒有加速感，速度是慢慢上去了，只是上很快
可是我覺得好慢

重點是........只是回復該有的效率.....
又不是改引擎,哪會增加!!!
CVT傳動變速系統做動是會消耗功率的
不可能百分之百輸出!!!!

所以改傳動只是回復引擎原本該有的數據罷了~
ㄎㄎ

回歸最簡單的邏輯是110cc的引擎
原廠動力必然不能發揮到完全 畢竟原廠是有限制的
所以改裝傳動和管子目的在於怎樣才能發揮到車子一個該有表現

改裝有趣的是說同樣的東西 裝在好幾台RX上 可是數據卻會截然不同
牽扯到傳動的設計角度 材質 重量 車況 太多有關係囉 (喝喝)

管子品牌 也太多 所以讓人不知所措
至於我常在論壇常看人提問 KAO 或 A2 A4好不好
其實我有時候都覺得都不是那麼OK 但還是見仁見智

可多爬文 多聽 多看 路上不就是最多管的地方了嗎
小弟淺說 有錯請見諒囉  另外SRZ系列跟一些手工管都不錯

便宜不一定無好貨  貴不一定好用 仔細觀察車子所適合的 才不會白白浪費MONEY哦

真奇怪！
怎麼都沒人拿ＤＡ超靜音管來一起討論勒？...
我真的很想聽聽用過這支管的詳細解說效果
有人願意分享嗎？......

DA 真的超安靜 跟原廠管聲音差不多!我是感覺比原廠小聲點XD  效果聽說還不錯!! 店裡之前有車友有一台給隆城改55缸 +管一樣感覺超安靜!!!  隆城改的55就挺兇的確實扮豬吃老虎

阿宏 :　DA 這支管  效果可以說在 起中尾速都滿吃香的 !
           且安靜 跟原廠聲音幾乎沒甚麼兩樣 ~
           是一隻 不錯用的管 安靜 又有效果 ~

你本身現在就在用嗎？......
有的話！
那我版聚那天我想要親自體驗看看可以嗎？...

對阿 我本身就是在用這支 ~~
那麼版聚那天 你可以試試看

快 當然會覺得快呀
因為管子只會影響行車的感覺阿
想要速度又要原廠
真的傳動是最好為先比較好

而且車行所給的數據都馬是 "輪胎"
如果是輪胎 那影響的馬力多寡又更多了
光傳動這方面就可以影響到馬力(輪胎)
所以要看還是以軸承的比較有說服力

[ 本帖最後由 scorpio1118 於 2012-1-1 21:59 編輯 ]