最近改了 JR的 前叉 還有欣力對向4活塞卡鉗!
還有JR的卡鉗座 還有 NCY 浮動碟盤 還有輪框
裝完 試轉了一下前輪
整個前輪幾乎都卡卡的 轉不太動
被煞車皮卡住了
還有碟盤會摩擦到 卡鉗後面的一個彈簧
怎麼會這樣= =
車行的老板跟我說 那個沒關係  騎一陣子就好了?
真的是這樣嗎?
騎起來都 有聲音= =
而且如果要換輪胎 很麻煩  還要拆卡鉗有的沒的...
整個就是很難用
難道不能像原廠那樣...  好拆 好裝嗎?
請問有大大跟我一樣改這樣的嗎?
那有沒有跟我一樣的問題?


[ 本帖最後由 阿儒 於 2011-2-16 01:52 編輯 ]

全部都是新品媽?!?!
卡鉗是新的話   要等他磨何騎過了會比較順!!!

你是換220碟嗎??因為有些10吋框改對四加浮動碟的話來令片會撞到浮動扣，把來令片修一下就可以；新來令和新碟盤都需要磨合，偶而來個前輪緊急剎車可以加快磨合速度，不過安全為重唷
把來令片兩片都均勻的摩一下的話可以減輕前輪卡卡的問題 至於你說的彈簧?!那是什麼，卡鉗上面不會有這玩意兒才對= ="
10吋框上到220碟話換輪胎都要全拆下來，因為輪框裡面空間塞滿了。
順便恭喜你從單二進化到對四囉

我也是上220碟
換輪胎  碟一定要先拆下來  才拉的出來
這就是緊繃的悲哀!!!!

我是換218固定碟所以沒有卡扣子的疑慮，不過固定碟比較容易被夾歪(因為我的歪了 )

有點微微卡卡應該正常~~
不過有可能是來另跟碟盤沒至中~要墊墊片~

所以我們10吋框改220碟盤好還是不好?
因為以後有想要開始換跌盤跟卡鉗
但這方面都還不太懂
卡箝  對二  對四  輻射  我只懂這樣
差別在哪請幫我解答一下 感恩

改 對二 跟 200碟就好 .....

對四 總棒 不夠力

原廠總泵推對四的手感很軟Q，但是煞的住。我有試過在3公尺內從表速40降到0，而且拉桿拉一半就可以了

我裝的是 200mm 浮動碟盤

拉桿拉一半就好@@?

對四rx原廠總泵 不是 很推不動嗎= =

難道是我資訊方面錯誤了= =....

要拉一半  你應該是有改可調還是?

因為之前我朋友一樣rx莊仿b 都拉到剩一根手指的空間  才有煞車

仿b也不是很好  有時會瞬間鎖死的感覺 力道是滿強的

11mm推起來較Q、12.7mm(例如勁戰總泵)就硬一點
煞車油也是重點，DOT4比DOT3還好用。當然了，我是用前者(用DOT5的話油管會被腐蝕 )
金屬油管的感覺比較線性， 因為橡膠油管在受力時會往四周脹大(拉桿空行程比較多)。
剛裝完那幾天手感不好是一定會的，你可以有事沒事多按個幾下拉桿，能幫助空氣排的更乾淨，過一陣子手感就QQ囉!!
而且放煞車油不是只靠機器吸就好，拉桿也要一直按。
不知道我這樣解釋是否夠清楚??

所以改對四不一定要換總泵?

換剎車油  跟金屬油管這樣就推的動了?

換總泵是要獲得更好的手感，不然BREMBO還能混到現在嗎
不換總泵的話手感就不是很優(我也沒換)

呵呵  受教拉  感謝感謝  原來 不見得一定要換總泵

剎車油也是一門學問呢!!

請問你的是 可調式手把?   RX110的總泵是推單一卡鉗

目前看了一推RX110的總泵 幾乎都是壓到快親到手把  而且是煞車皮還有一半多 ，快沒了就知道了! 

還是三陽好心幫你直上幹架王的總泵

這不叫軟Q吧 ....   是無力手感欠佳    如果可以壓到一半剛剛好就好了，不會鎖死

[ 本帖最後由 食人妖莖 於 2011-2-17 08:48 編輯 ]

我的對4卡鉗 活塞比較小!
原廠總磅推的動~
剛好壓到一半...  
前制動很讚...  大力煞翹後輪 ~

前輪鎖太緊的話也會卡卡的喔!
(有犧牲才有享受)