目前的動力配置是DA55缸整套(含高凸、拋光那些)
氣缸壓縮比做11整，珠子6.5X3、7X3
NGK火星塞、高壓線圈，傳動DA競技前後組，NCY開閉盤上座，
其它未提起的都是原廠...這樣的配置換上300條的曲軸，
會有效果嗎？目前也訂了DA的齒輪比準備拖齒，也準備想換CVK26，
剛好有車友要便宜出售300條的曲軸，我應該要先換化油器？齒輪比？還是直接拉300條？
也怕拉300條曲軸或者是拖齒比後會變的更虛...還請各位大大明示。

小第覺的曲軸買新的     小第會先上曲軸在cvk後齒輪會晚點用

先看看 尾速跑多少  小c.c 不建議你改變齒比
小弟是55 300 cvk24.5   整套DA 全7.5  大彈簧1000轉  壓縮比約12 高凸揚程6MM 汽門沒加大 燃燒室沒挖
  
你會發現 低速扭力大 爬坡 雙載有力些~
但是重點來了 可能壓縮比較大 加上引擎設計(拉區軸後)  轉速上不去這麼高了~~

痾... 化油器   齒輪    跟300條

這三項 其實改上去各有各的感覺跟作用~
cvk26 小弟是覺得有點太大了@@
拖齒   小弟是覺得根本沒必要~~
300條 小弟是覺得可是嘗試看看     哈哈

建議您 一起上上看   先拉曲軸  調完化油器  再拖齒  之後再調傳動 @@

那我用原廠化油器改95號油嘴+300條曲軸，不拖齒比的話，起中尾的速度會稍微增加嗎?=   =

55改300條效用不大
58.5比較有用

嗯...昨天跑去上了CVK-26化油器，
感覺起步衝力有提升到是真的，
58.5需要車到KS，目前沒有打算考慮，
而各店家也是說55缸拉300條曲軸沒什麼效果，
但我想知道的是如果真的去拉300條...起步尾速會增加還是變虛呢?
怕55缸拖不動300條的曲軸...!!...
齒輪也準備好了，但聽到說拖齒比，起步會虛很多，就暫時先不上了。

[ 本帖最後由 寂寞不痛 於 2013-5-1 02:22 編輯 ]

會 尾速慣性會好一點~
98號好了
低速38 試試看

我已經上CVK26了...因為朋友說換油嘴效果不大，
現在只差要不要拉看看曲軸，很怕拉了沒效果反而更虛拖不動....!!

請問cvk你都不會nogo嗎？  我之前我有裝過會nogo

一開始會...
空濾要挖洞，不然就是要換成GTR的...!!
我是挖了兩個洞以後就正常了...

拉300轉速難拉高轉 (以同傳動下去測試)
小弟是因為長雙載所以才改的 增加一點扭力 低轉好騎一點~
基本上 是不建議啦 沒瞬間爆發力

我也是比較常雙載，但又不希望一個人騎的時後會感覺動力流失...
拉曲軸傳動部份應該也是要重新配過吧...

基本上您擔心的是變慢
小弟是覺得沒有變慢 還變快 ~
只是終轉真的沒這麼高了 ...
用板井A2回壓  大概催一半就浮頭了(30度有) 現再用SRZ 直通還是會只是沒這麼嚴重
然後小弟尾速沒拉到緊繃過  只知道雙載表速輕鬆可以破百  4~500KM  前輪 TH558 PRO 90/90/10
剛剛小弟去小跑一下  油門7分左右 小弟55 KG  朋友60 KG    表速很快就上90

再給您一點我的想法~~
改55.全套 真的不如改58.5用原廠缸頭     小弟是因為是高中生沒錢才沒改58.5的整套的-.-
而且拆到曲軸箱還是改55  真覺得....有點浪費錢 除非你是要自己DIY  ^^


以上純分享個人感覺 ~~