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我從問與答的板上截取一些資訊
我用自己的話解釋這些零件
請有錯誤的話幫我糾正一下
1.普利盤
普力盤為前變速裝置 算是傳動大熱門改裝項目 目前市面上改裝品也相當多種 原理是利用普力盤的盤面角度來控制變速時機
另外 也得由普力珠來控制開啟時間 當然 普立盤裡面的溝槽角度 溝道曲度等 都是控制變速時機的關鍵 另外會有人把溝道往外車 無非是為了增加變速區域所做
變速時機?
我不懂這是什麼意思
2.普力珠
普力珠為普立盤內的六個圓形滾珠 利用轉速推動普力珠外滾 來推動普立盤往外 普力珠的重量控制往外推 的時機 基本同樣轉速下
普力珠越輕 普立盤推出去會比較少 加速會比較好 普力珠比較重 會推的比較外面 尾速表現較佳
意思就是..
輕的珠子起步比較有力
重的珠子尾速比較有力
原廠的普利珠是7.4G
幾G算重
幾G算輕呢?
3.大彈簧
大彈簧是控制後方變速機構的零件 市面上都用'轉'為單位 越多轉的大彈簧越硬 越少的越軟 基本上 越硬的大彈簧可以增加加速能力 但是尾速易被吃掉 軟的則相反 不過目前改裝幾乎都是加硬為主
意思就是
硬的彈簧起步比較有力
軟的彈簧尾速比較有力
原廠是800RPM
幾RPM算軟
幾RPM算硬呢?
4.離合器跟小彈簧
離合器主要是控制動力傳輸到後輪的裝置 利用內部的小彈簧來控制跟碗公接合時的轉速 改裝小彈簧主要是讓起步接合時機改變 軟的會提早接合 硬的會比較晚接合
改裝離合器蹄片主要是讓跟碗公接合力提高 避免打滑發生
上面所說的起步接合時機
是你SLOW然後催油門
會有起步2秒內好像比較沒力
2秒後才會有力
所以控制變速的意思是
可以從2秒縮到更短的意思?
提早接合跟晚接合
差別在哪邊?
[ 本帖最後由 way71307801 於 2013-3-19 23:35 編輯 ]
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