標題: 煞車強度 [打印本頁]
作者:
a8520649 時間: 2012-7-15 01:10 標題: 煞車強度
單向雙活塞跟雙向單活塞(對二)
哪種煞車力道比較好? (條件相同的情況)
作者:
抹布 時間: 2012-7-15 01:18
單向是一邊推
雙向是兩邊一起推
作者:
早餐店阿囧 時間: 2012-7-15 10:00
單從力道來看 其實單二比對一 有力無誤
但是你要說能 控制煞車力道 .. 對一比單二好控制
問題是現在普遍改裝來說 出現都是 對二(對向雙活塞) 了 囧
然後 ... 如果你願意碰對四 ..
你就會覺得 單二和對一 都不夠了 囧
作者:
a8520649 時間: 2012-7-15 19:25 標題: 回復 #3 早餐店阿囧 的帖子
如果照你說的 對四不就有八個活塞= = ??
作者:
黃小榮 時間: 2012-7-15 21:01
小幅對四比較好用
作者:
luckysos01 時間: 2012-7-16 09:38
frando HF-1 不錯喔!
作者:
早餐店阿囧 時間: 2012-7-16 11:50
原帖由 a8520649 於 2012-7-15 19:25 發表
如果照你說的 對四不就有八個活塞= = ??
同學 .. 這沒有很難懂把 囧?
對四 = 對向四活塞 = 四個活塞 成 二 | 二 排列
很簡單的講法叫做 .. 對稱 ...
左右邊各幾顆活塞對稱 就是 "對幾對幾"的意思
"對" = "雙向" 兩面有活塞 ..將左右邊 來令 往中間夾緊碟盤
"單" = "單向" 只有一面有活塞 將來令推至碟盤上 ...
邏輯搞清楚 ... 就不會單純花錢改車 .. 囧
八個活塞 目前FRANDO有出的叫做 對八
活塞成 4 | 4 排列 .. "兩邊"都有來令片 .... 所以叫做 對八
你如果想要問 為捨麼不做 單八 .. 你看一下一顆活塞多大
阿要再同樣直列上塞八顆 .. 不知道你輪框要多大 卡鉗本體材放的進去 冏
我順便說 .. 對八用在小車上感覺和對四沒兩樣 .. 手感更差
我們店裡的代步車 .. 就是裝對八 囧 ... 所以這樣解釋 OK了嗎 囧?
[ 本帖最後由 早孺悸敭� 於 2012-7-16 11:51 編輯 ]
作者:
靜之物語 時間: 2013-2-13 09:59
學到了
作者:
raloxa 時間: 2013-2-13 11:38
但是說真的公路行駛對4沒有把總泵換成直推就已經夠利了，拿一顆F牌小輻射對四在緊急時刻剎車你是要跳車去承受後坐力的 (時速50以下)
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