筆者使用過的機油種類也算滿多,當中有好有壞,這些年來也逐漸歸納出一些選油的方向與依據。說到我自己最喜歡的油品,倒不是目前使用中的Shell ADVANCE ULTRA 4(10W40),也不是IP轟油(5W50)或戰油(5W40),而是FUCHS Silkolene PRO 4 PLUS 10W50酯基磁魔合成競技四行程機油。
在使用FUCHS Silkolene PRO 4 PLUS之前,銀箭號使用的是來自荷蘭EUROL的全合成5W40油品(在那之前也使用過他牌產品),由於是在冬季使用,此種黏度的低溫流動性讓車子每次發動不久就很好騎,拉轉速度也不錯,不過劣化速度稍快,幾次下來,大約2000公里就可感覺到逐漸劣化,因此每隔2500公里換油是必須的。
二年前的春季,眼見氣溫越來越高,加上朋友提議買箱FUCHS Silkolene PRO 4 PLUS,從此我便改用此油品,光看價位恐怕會令許多人退避三舍,因為此油單價相當高,官方建議售價每瓶(1公升)超過千元,可想而知的是如果在車行換得付出多少銀兩,而我們是自行更換,得花的錢(每次3瓶)與市面上一些主流大廠相差無幾,一開始我也會懷疑,然而久而久之便覺得這是值得的。
一開始使用FUCHS Silkolene PRO 4 PLUS時我並沒有特別的感覺,當時感覺跟先前用的EUROL的全合成5W40並沒有差多少,然而隨著天氣越來越熱,此油的優勢逐漸顯現,可說是越來越好用,原本第一次使用前我是抱著試試看的心態,沒想到越來越好用,之後便決定繼續使用下去。FUCHS Silkolene PRO 4 PLUS的特性就與許多酯類(ester)機油一樣,激烈操駕下更能發揮其優點,10W50複級黏度對於台灣的氣候而言可說是上限,也是除了40番的機油外我最喜歡的黏度,特別是夏天的時候。
FUCHS Silkolene PRO 4 PLUS 10W50酯基磁魔合成競技四行程機油
在此之前銀箭號都是每2500公里更換機油以及每換二次機油更換一次機油濾芯,剛開始用FUCHS Silkolene PRO 4 PLUS時由於還不清楚它的能耐,因此跟先前一樣約2500公里上下就換油了,然而使用了二次後,我發現到了先前換油的里程時機油根本還沒有一點劣化的感覺,檢視洩下來的發現油的狀況仍舊優異,超強的油膜令人稱奇,因此在使用了二次後,也就是從第三次起,銀箭號便改為每3000~3500公里換油,即一萬公里三次,還記得那回用了近3600公里才換,但機油的效果仍佳,劣化輕微。
FUCHS Silkolene PRO 4 PLUS新油為紫色,第一次見到還挺新鮮的,換油時漏下來的油與一般機油一樣是黑色的,其清潔性也相當不錯,而不論使用了2500還是3500公里,其油膜依舊強韌,我的朋友(他本身經營重車出租店)還開玩笑說這些油給他那些出租車使用都還綽綽有餘哩!
紫色的油
雖然我對FUCHS Silkolene PRO 4 PLUS 10W50情有獨鍾,但由於一些因素,使用了幾次後我改投Shell ADVANCE ULTRA 4的懷抱,而換油里程則延續前者的方式,這是因為二者的性能接近,不過論單價則差了不少,因此不是FUCHS Silkolene PRO 4 PLUS不夠好,而是CP值輸給了Shell ADVANCE ULTRA 4,撇除這個不說,FUCHS Silkolene PRO 4 PLUS仍舊是我的最愛。作者:
oiuj06 時間: 2011-10-1 15:01