標題: 降前叉後馬錶線會磨到 [打印本頁]
作者:
酷酷罐頭 時間: 2011-6-28 17:37 標題: 降前叉後馬錶線會磨到
我有把前叉拿去降低
降了5公分
說真的...變硬許多
之前那種Q度完全喪失
遇到大點的坑洞就整個下去了
高度如圖片這樣
但遇到了一個問題
只要大點的回轉
或者是 載人騎下坡
馬錶線就會磨到輪胎還是哪裡
會發出聲音 蠻大聲的
現在馬錶線的皮有會磨破的痕跡
本來車行是要幫我換Dio的馬錶線
但發現長度其實差不多
有什麼辦法可以解決?
朋友前幾天騎我的
說磨到會不穩
也許是心理作用吧
不過我也怕磨到而摔倒
不敢壓車了
作者:
ppi01 時間: 2011-6-28 17:50
降前叉本來就有後遺症~
3公分剛好~5公分太一敗..
你切之前沒詢問嗎~
通常降前差都是拿原廠下去切..比較穩定..
我切過2隻..一隻3公分(RRGS)一隻4公分(原廠)..
我反而絕得原廠穩定比較好..切了之後要強化~
不然太軟..遇坑就直接撞三腳台
作者:
溫柔 時間: 2011-6-28 17:59
哈哈哈哈 論壇內有個降車身高手 你可以去請教他!!!
切前叉 見一是原廠去切比較好 原廠切比較不會死硬!!!
改裝的去切 因為阻尼的關係設定沒變 所以會死硬
作者:
酷酷罐頭 時間: 2011-6-28 18:00
所以...所以... 後悔了阿
切之前老闆還一直確定
真的要5公分? 真的要5公分? 很硬喔
一直洗我的腦
終究敵不過我堅強的意志力
切完就...
視覺一敗 
但實用度...
現在只想把馬錶線的事情解決
作者:
酷酷罐頭 時間: 2011-6-28 18:02 標題: 回復 #3 溫柔 的帖子
溫柔大大你也降很低不是
能不能透漏一下你是怎麼解決的
作者:
ppi01 時間: 2011-6-28 18:14
原帖由
b10186 於 2011-6-28 18:00 發表
所以...所以... 後悔了阿
切之前老闆還一直確定
真的要5公分? 真的要5公分? 很硬喔
一直洗我的腦
終究敵不過我堅強的意志力
切完就...
視覺一敗
但實用度...: ...
那你就不能怪誰了~
你原廠還留著就再切一次吧
作者:
ppi01 時間: 2011-6-28 18:15
原帖由 溫柔 於 2011-6-28 17:59 發表
哈哈哈哈 論壇內有個降車身高手 你可以去請教他!!!
切前叉 見一是原廠去切比較好 原廠切比較不會死硬!!!
改裝的去切 因為阻尼的關係設定沒變 所以會死硬
ㄚ除了你還有別人啊~
作者:
酷酷罐頭 時間: 2011-6-28 18:18 標題: 回復 #7 ppi01 的帖子
原來降前叉學問這麼深
原本還以為切掉趴低這樣
沒有考慮到太多因素
讓我上了一課
拿原廠的去切 那我的GJ怎麼辦
切原廠的 磨馬錶線的問題能改善嗎
作者:
澳門傑 時間: 2011-6-28 18:20
看起來變成內縮
作者:
ppi01 時間: 2011-6-28 19:08
原帖由
b10186 於 2011-6-28 18:18 發表
原來降前叉學問這麼深
原本還以為切掉趴低這樣
沒有考慮到太多因素
讓我上了一課
拿原廠的去切 那我的GJ怎麼辦
切原廠的 磨馬錶線的問題能改善嗎
棄保囉~
棄GJ保三角台
原廠切個3~3.5就能看出來了~
碼表線往上拉~這方法不知道可不可以~
不然只好用束帶把碼表線綁在固定器外面試試囉
作者:
麵線 時間: 2011-6-28 22:05
妳在哪裡改的阿!!
輪框換個12吋!!
視覺更加分喔..
作者:
溫柔 時間: 2011-6-29 01:28
其實切到五公分不會撞三角台的
因為死硬的關係
前輪也盡量不要算道超過90-90-10
還大的輪胎 不然很有可能會磨內土除
解決馬錶線的問題
可以換短一點的
例如 dio 或者 kiwi的碼錶線
或者馬錶齒輪與前叉的卡榫 可以提高一格
這些都是可以解決你要的問題
如果不懂可以在問哦!!!
降車身真的需要經驗的!!!(我是經驗豐富)
當初摸索這塊也摸索很久
還有切忌 後面盡量不要換比300mm還低的避震295還可以
不然你可能底盤也要在修過 因為很容易磨!!
歡迎踏入降車身行列!!
側住也要在切了吧我看!!!
作者:
酷酷罐頭 時間: 2011-7-4 14:51 標題: 回復 #12 溫柔 的帖子
謝謝溫柔大意見
會去車行用用看的
不過換短一點的碼表線
之前好像就要這樣做
不過車行老闆是跟我說dio的碼表線
跟我的RX碼表線差不多長
所以就沒有換了
作者:
溫柔 時間: 2011-7-4 15:06
短幾公分或有短 基本上就是有幫助的\!!!
作者:
Liu 時間: 2011-7-4 15:08
溫柔哥
問你 RS也可以拿原廠去切嗎?!
到哪切??
還是有其他車系比RS短的前叉可以直上?!
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