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標題: 以下諸多關於改車的疑問以及建議... [打印本頁]

作者: RX阿德 時間: 2014-2-12 03:09 標題: 以下諸多關於改車的疑問以及建議...

以下文縐縐...希望大家可以耐心看完

許多人希望在車上做改裝，經過了許多案例看下來，最重要的還是自身的預算，
不夠就別免強慢點來用，夠用，再來改車。千萬別讓自己餓肚子也不能好好生活，
改車要改的快樂、快活點才是玩車嘛，您說是否?
以下有許多改裝上的疑問疑慮提供參考，這些都是經過了許多學習跟請教所得到的
但如果哪裡有需要更正的也麻煩各位訂正，感恩。

傳動要怎麼配才會有起中、抑或者中尾速?這牌傳動好用嗎?

直接跟你說好了，每個人用過的傳動"個人騎乘感覺"都不盡相同。
舉例，同一組傳動有人會覺得起步漂亮，亦有人覺得起步太高轉速...等等諸類原因。
一組傳動是需要細心的調配珠子、墊片、彈簧多少轉等等，又或者混搭別牌離合器碗公等等的
才可以調整出自己最理想的感覺。
至於好不好用，都是個人感覺問題，自己試過，自己最清楚。
綜合以上，最重要的還是要了解清楚傳動的構造與作動。

傳動配甚麼(品牌)管比較好用?有尾速嗎?起步會不會沒力?起中尾兼具呢?

在傳動調配好的情況下，通常需要一支管而讓馬力、傳動等等得到最大的輸出力道。
市面上有需多市售管，手工管，訂製管等等的
依照我個人經驗下來，鮮少(還是有)起中尾兼具的傳動，要的話可能只有原廠傳動做得到。
好不好用，都是上車之後，在讓傳動經過微調後，才知道是不是真正你需要的。
起步中速尾速，以上都是要傳動和管上車，再慢慢調整的。
依我個人為例，原廠缸+BK金華全套傳動 (前組+後組) + OM小直通黑管
起中稍微噓噓的(沒有彈射力道)，但是尾速是靠管在拉轉的，轉速跟時速甚至尾速都有漂亮的成績
以上配法都是需要自己調整得到自己理想的感覺
至於管好不好用，都是試過才會知道。
但是，最後還是取決於個人預算去做改裝。改缸又是另一回事了。

哪一牌的後避震器、前叉比較好用?

至於前叉部分，眾多選擇下 DY GJMS 比較熱門。
有人說DY偏硬，GJMS偏軟。
這些也許是品牌出廠經過使用後大多數人的感覺吧 (?)
我個人使用GJMS、MAX，GJMS在作動久了會比較偏軟，MAX卻是軟中帶硬。
以上都是取決於你自身的使用感覺，其他人未必說得準，也是用過了才會知道。

至於後避震，選擇性更來的許多。
MAX，鯊魚，PGS，GE-Racing，DY，GJMS，MSP，Ohlins，RacingBro等等
要讓自身感覺到後避震好用，必須學會怎麼調整避震以其作用方式。
阻尼，油路高低速，預載，氣壓...等等的
都需要先做功課才可以知道好不好用。

以上好用，不好用，都是自己試過才知道。
建議，功課做完了，再看看自己預算以及需求來選購想要的避震器。

哪一牌的卡鉗比較好用?對四對我來說夠用嗎?

卡鉗不外有brembo frando AP-Racing RPM NCY...等等的
其中也有分對相二活塞 (對二) 對相四活塞(對四) 甚至對六都有，大(小)輻射式卡鉗也有
在一般時速 (較少尾速) 通勤時，基本上對二就夠用了
比較騎乘熱血的車友，基本上也會選購對四的卡鉗，甚至輻射式
才能夠達到最棒的制動能力。
活塞以及油路作動，就必須得去小老婆爬文而得到相關知識了。
http://forum.jorsindo.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2295217

我個人使用Frando HF-6 對四卡鉗 + Frando 15mm 8NB總泵+FAR浮動碟
制動能力來講，頗死硬，但是個人最喜歡這種感覺。
如果說B卡的話，剎車手感會較為線性一點。
這些感覺都是自己感受才知道的。
一般來講，都會搭配金屬油管而讓油路上達到最好的效果

碟盤200mm還是220mm哪個比較好用?浮動碟盤跟固定碟盤哪個比較好?

基本上200mm碟盤就夠用了，但如果要加大，也得找到對應的卡座
也就是鎖住卡鉗的座。有的人會因為視覺張力而選擇220mm的碟盤。
但這些，都是個人的改裝構思了。
浮動碟盤跟固定碟盤差別在於卡鉗再咬碟盤時候做動的方式不同。
這些我也是去小老婆網站去爬文的，相關文章去以下網址去做功課囉。
http://forum.jorsindo.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2393922

我個人是使用FAR 200mm浮動圓碟。
剎車時的制動力道線性整個平均，也可以及時完成剎車動作。

有的人會覺得使用原廠總泵搭配對四卡鉗手感會很軟
基本上原因，是因為泵數沒有對應到四活塞，原廠只有單向活塞在作動的
所以說原廠總泵使用對四活塞會很軟就是這個原因。
如何搭配總泵? 多少mm多少NB? 以下frando官網有提供卡鉗+總泵的對應數據做參考
http://www.frando.com.tw/web_c/html/04_news/show.aspx?num=265&kind&page=2

綜合以上，好不好用?哪個比較好?還是得自己去使用後才知道。

另一位熱心車友所提供有關於輪胎選擇以及安全帽等方面而提供給車友們所參考。

至於改車先決條件之下還是希望以安全為主，離地面之上最近的距離就是輪胎與安全帽。
輪胎個人上已抓地力好還是全熱熔胎是最好用
但是下雨天的話因為地面濕滑倒致熱熔胎無法抓住地面...才會導致意外發生
相對輪胎也有分半熱熔與膠胎雨胎，也分有導向性等等的。
但相對抓地力在天氣好的情況下不會比全熱熔胎還要好。
所以想選擇熱熔胎的車友們，不管是天氣好與壞都要注意騎車的注意安全。

安全帽部分我個人比較推薦全罩式，全罩式可以保護到整個頭部的安全。
但預算不足的話也希望能夠有一頂四分之三的安全帽來保護自己的頭部!!
不管有沒有發生意外還是希望每位車友能夠給自己多一份保障給家人多一點安心。
這樣才能達到改車又安全的地步。

綜合以上，最重要的，還是要依照自己的預算、需求、用過的感覺，而來做改裝。
有錢來大改又是另一回事了 (誤)

希望以上可以初步讓車友們的疑惑有達到解惑。有錯誤資訊麻煩大家更正並且教導。
感恩。

RX110 Club For Life !!

[ 本帖最後由 RX阿德於 2014-2-12 03:15 編輯 ]

作者: 藤炎凪 時間: 2014-2-12 07:20

德德好厲害我都不懂這些我都亂裝
德德好強讓我了解了好多

作者: encoreu92062 時間: 2014-2-12 19:51

感謝大大的講解

讓小弟了解更多啊

作者: HBK 時間: 2014-2-12 23:46

已看完文章!
推一個

作者: sakatagintoki 時間: 2014-2-15 03:26

玩車先從離地最近(輪胎)和離天空最近(安全帽)的地方開始，安全大加分才能玩得更開心、更盡興！

作者: way71307801 時間: 2014-3-6 09:20

感謝版大的說明!
超詳細的

作者: 藤炎凪 時間: 2014-3-24 05:53

頂看看

作者: RX阿德 時間: 2014-6-12 21:31

頂看看

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