標題:
rpm輪框
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作者:
勇者無懼
時間:
2011-2-6 19:15
標題:
rpm輪框
各位大大~小弟我最近想換1組rpm輪框(10吋)
輪框有分鑄造跟鍛造
哪種比較好ㄋ
作者:
ppi01
時間:
2011-2-6 22:17
RX沒出10吋鍛造~~只有RS系列有~
我之前靠關係問銳澤..他說JR~DIO~RX車系可能不會出
作者:
勇者無懼
時間:
2011-2-6 22:33
嗯嗯了解3Q~
作者:
勇者無懼
時間:
2011-2-6 22:38
鍛造跟鑄造差那ㄇ多啊= =
作者:
you810214
時間:
2011-2-21 01:11
RPM 不是有出RX的嗎???
作者:
早餐店阿囧
時間:
2011-2-21 02:18
RPM在RX110可以使用的框...只有鑄造!!
鑄造和鍛造的價錢差很多唷~原理也是完全相反的，
鑄造是將材料高溫熔解成為液態，然後灌入模子讓它成型，
(就像是你將巧克力磚加熱成液態巧克力，然後倒進愛心模型，等凝固就做成愛心巧克力的樣子)
由於熔化已經將材料本身的質地和原來該有的密度都給打散了，
所以質地和密度都不均勻，可想而知強度就低了，一般價位的市售框和原廠框都是鑄造唷!!
既然比鍛造差很多...為捨麼不使用鍛造呢? 很簡單，當然是成本的問題摟~
所有材料只要加熱溶化，在灌模製成，而且開模非常容易重複性也高，
方便簡單又有趣~工廠人員訓練也簡單多了，成本絕對比鍛造低廉。
鍛造就是鑄造的相反摟，
材料本身大部分的質等等是不會去改變的，而是從外面施加壓力讓材料本身變型，
將材料加熱到軟就好~不需要加熱到熔掉，用上下各半的鋼鐵的模型，
將材料放進下方的模型之後，開始施加壓力讓上下的鋼鐵模互相衝壓，
裡頭軟軟的材料就被慢慢的壓出鋼鐵模裡頭的形狀了(鋼鐵模裡頭就是空著輪框的型狀)，
(就像是小時候玩的黏土~放到上下的壓模...一壓就有圖形一樣)
由於不斷的衝壓，材料質地會越來越紮實，密度也會比鑄造高出許多，
也由於質量本身比較緊密，和大小一樣的鑄造框相比，鍛造框自然可以設計更輕巧，
通常就是很多細條狀的絲摟，
所以鍛造框的好處就是 更輕+穩定+比鑄造更大的防禦力(我不知道怎麼解釋 囧)
然而鑄造框的好處就是 便宜+容易取得
總結摟~
鍛造框比較適合在賽場上求分秒的成績的車手~
還有對自己的車子要求完美追求緊繃的人~
我幫忙的車行裡的車手，換上了RPM鍛造框單圈竟然莫名多了兩秒之多，
鑄造框比較適合像我這種一般使用車子的人~還有省錢達人摟~
花小錢也可以讓輪框視覺起來，雖然我沒換框就是了(瑞祥沒有做RX的框..不然那黑底拋光真的很吸引人)
找時間得找個後輪框先換....大鎖忘記解就起步的凹痕都還在.............
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本帖最後由 早孺悸敭� 於 2011-2-21 02:19 編輯
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