小弟的RX已經邁入第一個一年

回想起當初看上了他的外型亮麗，以及原廠優越的動力

家中原本有一台原廠未改小RS

在我買了RX之後它就完全被替代掉了

RX原廠在 RSZ RS IR VJR QC ...眾多100~110車款中..我認為是配置最快的

輕輕鬆鬆海放RS、VJR原廠沒問題

但是在這幾年改裝品盛行的日子下，RX的空間真的壓縮了

我家舊化油RS，在友人的"改裝工廠"RRGS熱情贊助下...

沒裝到所謂的63缸，55缸而已，直接巴掉 RACING 150..........

海放掉 G5 125....

這時候我才深知道改裝品跟原廠品的落差

我原本想請友人在幫忙直上缸，後來我才知道RX的本質不適合大改動力

畢竟他原廠配的52以經是配置上最OK的動力

我裝55反而出來得效果沒有52來的好

RX是一台好車，只是SYM的設計就是不喜歡外廠改裝品的加入

K牌跟Y牌的改裝愈度都十分的廣

就單市面上的兩台車來比喻好了...JR跟RS

市售的改裝有多少?...

我相信他的量絕對是RX的兩三倍...



小弟接下來會換出人生第二台車

沒有意外可能會跳去K牌吧!

RACING 150 ...雖然我有耳聞到他很多的小毛病還有很多的傳動問題

但是我衝著他的外型還有它可以用的改裝品才買.........

但就原廠車來說  SYM做的都比其他廠來的好

K牌跟Y牌都是把原廠做的改裝愈度很大，導致原廠的優越度減低!!!!!!!

RX 改裝幅度本來就很低
改裝零件也很少 通常大多都是跟其他車種通用
改的多大 自己才會有滿足感?
說真的 台灣道路上用的到這麼高馬力?
路上騎台大改110海放150 也許你真的海放他 也許對方認為你只是七逃郎
真正要比這樣 就去專業公認的比賽場地吧 台灣道路真的不適合
在快也要7天......
不要被改裝大動力給迷惑了 車子本身壽命會縮短很多 自己的人身安全也大打折扣

千萬不要有跟人比的心態

因為你要贏的是你自己

別用自己的生命去博面子

到最後失去的都是不值得的

騎快因該也只是一回事吧!?

重點再對於RX110的熱誠吧!?

如果只在乎快感那到不如去牽一台150CC或直接換開車不就好了!?

不然一台好好的RX110整台搞的不像是RX原來的風貌..那意義何在

現在心裡只要想.....RX110 萬歲!!

非常認同這位老兄說的話!

尤其是這句"不然一台好好的RX110整台搞的不像是RX原來的風貌..那意義何在"

騎贏了人家又怎樣...有錢可拿嗎?

要尬車請到賽車場...不要在馬路上當英雄危害他人生命!

機車只是一種代步工具......

真的要快就買紅牌,不用改隨便都八的掉!!!!

買不起就慢慢騎吧,十次車禍九次快

[ 本帖最後由 love_sky805 於 2011-6-21 10:16 編輯 ]

你所謂的高輸出動力是要用在哪裡??
0~400賽道??
台灣的馬路就這樣，就算沒照相機沒有岔路就一條直線
坑坑洞洞的你能飆的空間比RX改裝的範圍還小
何況飆直線只是車累，人坐上面而已
殺彎道、山路等等，可以給你破百嘛??
選車不是選快，是選你喜歡的
不然改過的愛將可以巴過大改的勁戰....你要選嘛?

我同意~~~

其實~~

我在道路上也騎很快~~

但是是因為不想等太多~~~

我個人認為~~~騎在車陣中~~

是最容易發生事情的~~

所以我都騎第一台~~

要比!!!

真的.....

可以去賽車場~~

或是去卡普場地比直線~~~

各位說的對，速度快不是好事

但是比較心態下當然會想改

SYM的慾度真的有點小

怎麼動，都是傳動跟管還有視覺

身旁朋友都騎150UP以上的車種

被放還不至於

但是上坡，扭力等已經不夠我用了

在市區我相信RX的靈活度高很多

但是只要遇到山路或者爬坡

2V跟4V最大的差距扭力問題就出來了!

而且RX本身中柱很低，動不動就磨到或者ㄎㄟˊ到